· サスペンションの役割をごくわかりやすく簡単に説明すると SR400に乗り始めて最初に思ったことがある。 「コーナーでリアが"ぽよんぽよん"する」 バイク乗り的に言えば、特にリアサスのスプリングが柔らかすぎることと、コンプレッションもリバウンドも減衰があまり効いてないのでバイクの基本的な姿勢を決めるもので、ライダーの体重によって調整します。 これに対してダンパーは、サスペンションの動くスピードを調整するものです。 前後への荷重移動がスムーズに行われているかを見て調整していきます。 簡単に言えば、プリ · サスペンションが硬いとやわらかいの差 サスが硬いのとやわらかいのだとどう違うんですか？揺れる差はわかるんですが、そのほかにどんなデメリット、メリットがあるんですか？またレース車両はみんな固いですがなぜなんでしょう？ バイクレース用は柔らかいよF1でもオンボードカメ
バイクのリンク機構にグリスアップはホントに必要 リンク構造と仕組み Moto Ace Blog
